Consecuencias en la logística del crecimiento del ecommerce
El problema creciente del reparto urbano de las ventas realizadas por Internet y el aumento y concentración de las promociones que se producen a lo largo del año (tipo Black Friday, periodos de rebajas, campañas navideñas, etc.), unido a las crecientes dificultades de movilidad en las grandes ciudades, amenaza con colapsar los núcleos urbanos en determinados momentos del año y con bloquear el crecimiento acelerado que está teniendo el ecommerce.
Ante esta preocupante situación, las preguntas a hacernos son varias:
- ¿Van a ser capaces los diferentes actores de la cadena de servicio: retailer y empresas de logística y transporte, de gestionar el crecimiento exponencial del ecommerce?
- ¿Qué pueden hacer las empresas de logística y distribución urbana para solucionar este problema?
- ¿El escenario es sostenible para todos?
- ¿Quién debe de soportar el sobrecoste de la distribución y el reparto puerta a puerta?
- ¿Hasta dónde van a llegar las promesas de las entregas exprés por parte de los «retailer»?
- ¿Qué papel deben de jugar las diferentes administraciones?
Encuentro entre profesionales del sector logístico
Para contestar a estas preguntas, conocer, aprender experiencias y para extraer conclusiones que palien esta problemática se celebró el pasado 14 de febrero un desayuno de trabajo a puerta de cerrada.
Este encuentro fue organizado por IMF Business School, la patronal UNO (la patronal que agrupa a las empresas de Logística Españolas) y por el grupo de comunicación Cuadernos de Logística.
En el desayuno se contó también con la participación de profesionales de alto nivel del sector del transporte y la logística, tanto a nivel nacional como internacional.
Contamos con la asistencia de:
- Gabino Diego – Director de Desarrollo Corporativo de Empresa e Institucional y Director de Desarrollo Sectorial de IMF Business School.
- Francisco Aranda – Secretario General de UNO.
- Eduardo Comadrán – Subsystem Manager de Interroll.
- Miguel Iwasaki – Responsable de ingeniería industrial de ASM.
- Daniel Pastrana – Product Manager de DHL Parcel.
- Óscar Álvarez – Director General de Operaciones de MRW.
- Ana Isabel Tristán – Responsable de Calidad de Servicio de SEUR.
- Antonio Fueyo – Director General de TIPSA.
- Gregorio Hernando – Director General de Palletways.
- José Luis Nuño – Director Comercial de One2One.
- Rosa Mª Hontoria – Directora de Logística de Pisamonas.
Medidas para evitar los problemas de distribución urbana
Las principales conclusiones que se obtuvieron en el encuentro se pueden concretar en cinco puntos principales:
- Realizar una planificación adecuada para dimensionar los recursos, tanto humanos como materiales, necesarios que eviten los cuellos de botella que se producen en los momentos de concentración de ventas, y mejoren la rentabilidad de las operaciones garantizando su sostenibilidad.
- Apostar por los Puntos de Conveniencia como alternativa al reparto puerta a puerta que faciliten y optimicen las entregas, proponiendo a los clientes un modelo de reparto-recogida mas flexible que evite las segundas o terceras entregas.
- Valorizar toda la cadena de servicio de entrega dentro del ecommerce, de tal manera que se pague de manera justa y sostenible el servicio de transporte y reparto.
- Trabajar conjuntamente, administraciones locales, retailers, distribuidores, transportistas y repartidores en pos de desarrollar en los destinatarios, y en el propio sector una, «cultura logística» basada en la sostenibilidad, tanto económica, como medioambiental de este nuevo sector y donde la colaboración de todos los agentes sea la base del desarrollo.
- Establecer unas reglas de mercado claras, justas y equilibradas, donde los principios de libre competencia y respecto por las personas y el medio ambiente prime por encima de todo.
Además de estas cinco medidas planteadas, no se debe dejar de trabajar en ningún momento, en el desarrollo de nuevos modelos de distribución urbana, en la aplicación de las nuevas tecnologías y de las tendencias digitales a todo el proceso de reparto y distribución, en el desarrollo de vehículos más ecológicos, etc.
Gabino Diego Díaz, Director Corporativo de Empresa e Institucional en IMF Business School y coordinador del área de Logística y Transporte del grupo IMF.
