Polémica servida a través de las redes sociales dedicadas a relacionar a personas que comparten gastos para poder viajar, (Blablacar, Uber etc ) con el Ministerio de Fomento que se apoya en la LOTT para tratar de controlar y legislar estas últimas tendencias.
En algún momento se darán cuenta que no se puede controlar todo, y los últimos casos en que pretenden multar a las páginas y redes de contacto demostrarán que hay un mínimo de libertad en el usuario que no se puede acotar.
Partimos de las quejas de colectivos de transportes como los taxis, que pretenden atacar estas redes sociales desde el prisma de que les quita trabajo e ingresos, pero tienen que entender que en realidad, alguien que comparte gastos para emprender largas distancias, nunca será competencia de un taxi que no sería opción en ningún caso de estos participantes. Parece más bien producto de manipulaciones interesadas que de estudios o realidades económicas probadas.
¿Qué dice el Ministerio en función de la LOTT?
“Que no puede asegurar que los usuarios reciban servicios de calidad y en condiciones que no han acreditado unos requisitos legales y reglamentarios” porque según la ley : “se multará con hasta 6000 euros a aquellos que perciban pagos para viajes por cuenta ajena no autorizados por la administración”
En su defensa las redes dedicadas a poner en contacto a personas que quieren viajar juntas, explican claramente que cuando hacen público un posible trayecto a compartir se hace desde un cálculo que no permite que sobren beneficios para ninguno de los participantes.
Por otro lado, ¿Quién puede demostrar que mis amigos y yo viajamos pagando algo a alguien? ¿Alguien se cree con la autoridad para legislar los lazos afectivos y niveles de confianza con las personas que viajas? Sólo el hecho en si del planteamiento ya se siente poco realista, y no puede llegar mas allá de un tiempo de discusión, porque es obvio que no se podrá ni penalizar ni legislar este tramo de libertad mínima que nos va quedando, ante todos los abusos de las compañías y monopolios que participan entre otros en la red de transportes nacional.
En medio de estas conclusiones siguen surgiendo dudas inevitables, pero lógicas sobre como las redes sociales de contacto controlan que luego uno de los conductores no cobre de más…. Eso es como pretender controlar si los padres les dan demasiado dinero a los hijos para salir de copas…. Seguro que también les gustaría poder “regularlo” .
Las redes de contacto seguirán facilitando que tengamos acceso a mas oportunidades de vivir cosas que aislados y individualmente no podríamos.
EUROPA AUTORIZÓ Y DIO POR LEGAL ESTA ACTIVIDAD DE COMPARTIR GASTOS.
http://youtu.be/B8BrN6vzUT8
