Una vez finalizada la investigación del accidente es necesario recoger las conclusiones en un informe escrito. La amplitud y detalle del informe puede variar en cada caso, desde un informe normalizado, en un formulario adecuado, a la elaboración de un complejo informe técnico, pero, en cualquier caso debe ser un informe concreto y conciso.
No obstante, según se indica en el tema del master en prl correspondiente al informe, este debe atenerse a un contenido mínimo para que garantice su utilidad posterior. Este contenido mínimo será el siguiente:
- Deben constar todos los hechos o desviaciones relevantes. Ello permite una explotación adecuada de los datos obtenidos.
- Debe existir un espacio independiente para la descripción del accidente y desviaciones que llevaron a él.
- Deben separarse los hechos probados u observados de los declarados o deducidos.
- Debe permitirse otro espacio independiente para las causas.
- Debe figurar una propuesta de medidas preventivas.
- Dependiendo de la finalidad del informe, podrían existir referencias legales.
En cuanto al recorrido lógico de utilidad y aplicabilidad del informe, éste debe seguir el siguiente itinerario:
1º. Superior inmediato, jefe de planta, Director de fábrica y Director general.
2º. Responsable del Servicio de Prevención, si lo hubiera.
3º. Responsable de personal.
4º. Comité de Seguridad y Salud o Delegados de Prevención.
